BYD: a magyar gyár építése a tervek szerint halad, az év végén kezdődhet a gyártás
A kínai BYD hosszú távra tervez Európával, és a magyarországi gyár építése is a tervek szerint halad – közölte a BYD Hungary szerdán.
Az ütemtervnek megfelelően, az év végén tervezik megkezedni a gyártást, hamarosan Európában gyártanak autókat Európa számára. A szegedi gyár tervezett kapacitása sem változott: 300 ezer darabos éves csúcskapacitással számolnak. Emellett jelenleg 150 magyar és európai beszállító minősítésén dolgoznak, hogy tovább erősítsék a helyi ellátási láncukat – írták.
Sajtóhírekre reagálva Joó István kormánybiztos, a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója közölte: az első európai autógyárát Szegeden építő BYD kitart Magyarország mellett, és nem változtatta meg a beruházás megvalósításáról és a termelés felfuttatásáról készített terveit. Emlékeztetett: a kínai társaság 2023 decemberében döntött úgy, hogy Magyarországon építi fel első európai autógyárát. A 300 hektáros szegedi területen 2024-ben kezdődött az építkezés. A beruházásnak köszönhetően több ezer magas hozzáadott értékű munkahely jön létre, és a BYD jelenlétéből helyi beszállítók is profitálnak.
A BYD Magyarország melletti elkötelezettségét az is mutatja, hogy Hollandiából Budapestre telepítik európai üzleti központjukat – ami marketingszakemberektől hr-specialistákon át adatelemzőkig legalább kétezer magasan képzett embernek biztosít karrierlehetőséget a fővárosban –, és elindítanak két nagyszabású, együttvéve mintegy 250 millió eurós kutatás-fejlesztési programot hazai egyetemekkel együttműködésben.
A májusban bejelentett döntés szerint az egyik, 105,1 millió euró értékű projekt célja egy vezetéstechnológiai rendszer kidolgozása, amely a mesterséges intelligenciára építve lehetővé teszi a járművek önálló tanulását a vezetési szituációkról valós időben gyűjtött adatok elemzése alapján. A másik kutatás-fejlesztési beruházás még nagyobb volumenű, 141 millió euró értéket képvisel, és a BYD hajtáslánc-technológiájának továbbfejlesztésére, az elektromos járművek teljesítményének és energiahatékonyságának növelésére irányul.
A HIPA közleményében kitérnek arra, hogy a közelmúltban jelentették be, hogy a BYD a már 2017 óta működő komáromi üzemében elektromos buszok mellett elektromos meghajtású teherautókat is gyárt majd, ami nemcsak új termékpalettát és fejlett technológiát, hanem 620 új munkahelyet is jelent a Duna-parti városnak.
A 2003-ban alapított BYD Auto a BYD multinacionális csúcstechnológiai vállalat autóipari leányvállalata, az első autógyártó, amely az elektromos átállás jegyében a fosszilis üzemanyaggal működő járművek gyártását leállította, és 9 egymást követő évben a tölthető személygépkocsi (NEV) eladások élén állt Kínában.
Miért is harcolnak a progresszív aktivisták?
Az amerikai Black Lives Matter mozgalom körül újra és újra felbukkanó botrányok pontosan azt igazolják, amit a józan, konzervatív gondolkodás…
Orbán szerint Európa hadat üzent az oroszoknak
Hadüzenet a befagyasztott orosz vagyonhoz való „hozzápiszkálás” – mondta Orbán Viktor miniszterelnök, a Fidesz elnöke a Digitális Polgári Körök szombati…
A Tisza programja 600 oldalnyi könyörtelen megszorítás
A baloldal mindig ugyanazt akarja, csak mindig egy új embert találnak hozzá, de valójában a szándékuk, az akaratuk ugyanaz. A…
Jön az éves ország- és vármegyebérlet
December 14-én, vagyis már ma lép életbe a MÁV-csoport 2025/2026-os menetrendje, december közepétől vásárolható az éves ország- és vármegyebérlet az…
Takács Péter: a Tisza elvenné az ingyenes orvosi ellátást
A Tisza el akarja venni az ingyenes orvosi ellátást a felnőttektől és a gyermekektől is – közölte Takács Péter, a…
Magyarország elítéli Rutte világháborús hőzöngését
„Az őrület fokozódik. A NATO főtitkára gyakorlatilag háborúba szólította egész Európát Oroszország ellen” – közölte Menczer Tamás, a Fidesz-KDNP kommunikációs…
Magyarország és Szlovákia együtt lép fel Brüsszel ellen
Magyarország és Szlovákia az orosz energiaimportot tiltó REPowerEU-rendelet megsemmisítését fogja kezdeményezni az Európai Bíróságon, s kérni fogja annak felfüggesztését az…
Az USA kormánya már hallgat Magyarországra
Az Egyesült Államok kormánya elkezdte meghallgatni Magyarországot, a Trump-adminisztráció januári hivatalba lépésével új fejezet nyílt az amerikai-magyar kapcsolatokban – jelentette…
Orbán Viktor ma Törökországban tárgyal
Törökországgal minden évben áttekintjük a legfontosabb kérdéseket, a mostani tárgyalások négy fő pontja a gazdaság és kereskedelem, a migráció, a…
EGYÉB CIKKEK
A liberális média propagandája lehet az ellenzék veszte
Nézőpont Intézet: nőtt Orbán Viktor előnye
Plakátkampány a Tisza Párt megszorításai ellen
Alapvető jogokért harcolnak Kárpátalján a magyar pedagógusok
Európa 1600 milliárd eurót veszített a szankciókon
Bal vagy jobb? Magyarország jövője a választóktól függ
Átlagosan tíz százalékkal emelkedik a pedagógusok bére
A kormány kész mentőövet dobni Budapestnek
A Tisza súlyos csapást mérne a magyar vállalkozókra
Nyakunkon a harmadik világháború?
A kétbalkezes ellenzék ellopná a magyarok pénzét
Ha győz a Tisza, el lehet felejteni a béremelést
Magyarország
Nézőpont Intézet: nőtt Orbán Viktor előnye
Plakátkampány a Tisza Párt megszorításai ellen
Alapvető jogokért harcolnak Kárpátalján a magyar pedagógusok
Átlagosan tíz százalékkal emelkedik a pedagógusok bére
A kormány kész mentőövet dobni Budapestnek
Szlovákia
Szlovák szuverenista politikus köszönete a magyar nemzetnek
A Magyar Szövetség is bejuthat a parlamentbe?
Gyimesi a magyar liberális média szlovákiai támogatásáról
Az energiaárakat a geopolitika, nem a józan ész befolyásolja
A horvátok miatt veszélybe került régiónk olajellátása
Vélemény
A liberális média propagandája lehet az ellenzék veszte
Bal vagy jobb? Magyarország jövője a választóktól függ
A kétbalkezes ellenzék ellopná a magyarok pénzét
Európa eltévedt a világpolitika labirintusában
Megéri most az oroszoknak egyáltalán békét kötni?
Világ
Európa 1600 milliárd eurót veszített a szankciókon
Győz az igazság? Lemondott Von der Leyen volt üdvöskéje
Csak mese, hogy Oroszország veszíthet Ukrajnában
Klaus: az európai demokraták legfőbb ellensége ma Brüsszel
